Следовательно, для транспортирования грунта необходимо иметь такую минимальную скорость потока, при которой не будет выпадания частиц грунта в осадок. Такая скорость потока называется критической скоростью.
Для транспортирования песка критическая скорость потока должна быть 2,5- 2 м/сек, для песчано-гравийных смесей 3- 4 м/сек, а при наличии в пульпе крупного гравия 6-8 м/сек. Кроме того, критическая скорость зависит от удельного веса пульпы: при транспортировании пульпы с более высокой консистенцией критическая скорость повышается. Скорость потока при безнапорном гидротранспорте зависит от уклона лотка или дна канавы: с увеличением уклона повышается и скорость потока.
При напорном гидротранспорте скорость потока зависит от объема пульпы, поступающей от землесоса под напором.
Напор землесоса измеряется в атмосферах (атм) или в метрах водяного столба (м вод. ст.). При движении пульпы возникают сопротивления этому движению вследствие трения о стенки труб, трения между частицами грунта и воды. На преодоление этих сопротивлений при напорном гидротранспорте расходуется напор, создаваемый землесосом.
Этот напор называется потерянным. Кроме того, напор землесоса необходим для подъема пульпы на высоту, равную разности высот между забоем и местом укладки грунта, т. е. на преодоление геодезической высоты.
Потери напора бывают линейные, зависящие от длины трубопровода, и местные.
К местным потерям относятся потери в шаровых соединениях, переходах, отводах, задвижках, тройниках и других фасонных частях трубопроводов.
