Соскабливающая рейка

Технические условия должны быть составлены так, чтобы они удовлетворяли практическим нуждам и учитывали все факторы, влияющие на ездовые качества. Необходимо проверять ровность покрытия во время строительства или же сразу после окончания работ, когда еще возможно исправить неровности. На практике иногда трудно решить, следует ли работу забраковать полностью, если исправление невозможно, или принять в данных особых условиях. Метод установления допусков, например 3 мм на 3 м, не вполне удовлетворителен, так как проверка ровности поверхности трехметровой рейкой не дает возможности определить более длинные и большие неровности, которые могут иметь место на покрытии. При измерении такие неровности фиксируются. Определение максимального значения и в ммкм (дюймах на милю) на ранних стадиях работы позволяет улучшить ездовые качества дороги, когда это еще возможно. Недавно прошедшее обсуждение вопроса о ездовых качествах привело к мысли, что должна существовать определенная система оплаты за выполненные работы в соответствии с ее качеством.

Было внесено предложение, чтобы в технические условия был добавлен пункт, по которому разрешалась бы повышенная оплата или вычеты в зависимости от того, насколько выполненная работа соответствует установленным стандартам, выраженным значением ц в ммкм (в дюймах на милю). Основанием для этого служит то обстоятельство, что хороших ездовых качеств нельзя достигнуть, если не обеспечено высокое качество всех работ, и такой пункт служил бы стимулом повышения качества работы для подрядчика.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *